回柱絞車工操作順序:。
試車——正式運(yùn)行(下放主繩——停車——拉繩——停車——下放主繩)——停車——工作結(jié)束。
回柱絞車正常操作。
1集中精力,聽取信號(hào),按回柱信號(hào)進(jìn)行開車,停車,倒車等操作。
2先進(jìn)行2~3次的正反車試轉(zhuǎn),并與回柱工用信號(hào)聯(lián)系,試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。
3看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作,松主繩時(shí),在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩,以防咬繩。
4正常情況停車時(shí),應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車,電動(dòng)機(jī),軸承溫度達(dá)65℃時(shí),要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開車。
5看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩,柱子松動(dòng),咬繩,銷子松動(dòng)等情況時(shí),必須立即吹哨停車絞車。
6不論開車或停車,看滑輪工都必須集中精力,目注工作范圍動(dòng)態(tài),嚴(yán)禁打盹或離開崗位,運(yùn)行時(shí),滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過。
7信號(hào)工必須聽從回柱工的指揮,精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),并重新發(fā)出正確的信號(hào),發(fā)信號(hào)要迅速,準(zhǔn)確。
8信號(hào)工始終要和回柱位置保持5~8米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜,調(diào)整工作位置時(shí),應(yīng)手持信號(hào)裝置,不得懸提信號(hào)線,以免損壞信號(hào)線接頭,造成事故。
9開倒車處理卡繩事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)其他人員都必須退到安全地點(diǎn)。
10回柱工作結(jié)束后,把鋼絲繩全部纏在滾筒上,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓,切斷電源。
1絞車1發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí),按以下要求操作:。
1.在回柱工,看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩。
2.用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時(shí)可輔以人力撩繩。
3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子)拴(卡)在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開。
4.開倒車處理卡繩時(shí),如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞,折斷鋼絲繩。
絞車司機(jī)必須注意的安全規(guī)程:。
1,司機(jī)上班前必須休息好,嚴(yán)禁飲酒上崗。
2,司機(jī)操縱要聚精會(huì)神,精力集中,不的和其他人交談。
3,嚴(yán)格遵守操縱規(guī)程,隨時(shí)留意信號(hào)和警鈴。
4,發(fā)現(xiàn)題目要及時(shí)停車處理。
5,要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
6,絞車絞車使用一次后必須檢驗(yàn)絞車各部件,要一次檢驗(yàn)到位,如絞車滾筒,制動(dòng)閘以及各軸承等。
二回柱絞車故障維修。
回柱絞車在日常工作中必不可少會(huì)遇到各種各樣的問題,快速正確安全的處理這些問題可以有效的提升生產(chǎn)效率。
回柱絞車在運(yùn)行過程中,受到振動(dòng)沖擊和其它的復(fù)合力較大,常會(huì)出現(xiàn)絞車卷筒軸承室磨損,軸承箱過渡齒輪軸孔磨損等問題。
出現(xiàn)上述問題后,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊時(shí)高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。
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